敢問租車究竟能有多慢?2010年,3月.31號,京東商城211限時約服務(wù)月發(fā)售,服務(wù)覆蓋面積北京、上海、廣州、成都。2012年12月11日,易迅一日三送來進(jìn)占北京,沖破公里/小時物流戰(zhàn)爭。
2013年5月14日,京東隆重推出堪稱公里/小時約的一日四送來服務(wù),構(gòu)建三小時商品遞送。與此同時,易迅涉及負(fù)責(zé)人回應(yīng):電商的物流不僅要較慢,更加關(guān)鍵的還在于平穩(wěn)和按時;隨著易迅自有物流的之后完備和后臺系統(tǒng)的升級,易迅未來兩小時遞送,甚至限時遞送都是有可能的。2012年租車業(yè)務(wù)量、收益分別已完成57億件、1060億元,是2007年的5倍和3倍多。
去年底網(wǎng)購廣告宣傳期間,我國租車**單日業(yè)務(wù)量突破3000萬件,名列世界**。專門從事租車行業(yè)的人員早已80多萬。
如今,更加多的人帶入網(wǎng)購大軍,人們也更加必不可少物流,近兩年各大電商大廣告宣傳、大比價大大,造節(jié)廣告宣傳淪為電商慣用手段,然而大多消費(fèi)者在幾次電商大戰(zhàn)中并沒獲得實(shí)惠,對電商的價格戰(zhàn)郷不發(fā)燒。物流建設(shè)遲緩是電商較慢發(fā)展的瓶頸是不可否認(rèn)的,更加多的電商企業(yè)開始推崇物流服務(wù),兩年間隨著各大電商倉儲、物流等基礎(chǔ)物流設(shè)施的建設(shè)的完備,商家基本不具備公里/小時倉儲的能力,消費(fèi)者的購物體驗(yàn)開始在物流上顯出。目前我國物流基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善,交通設(shè)施規(guī)模也很快的不斷擴(kuò)大,為物流業(yè)的發(fā)展獲取了較好的土壤,我國物流業(yè)獲得迅猛發(fā)展,物流服務(wù)水平明顯提升,無論生產(chǎn)企業(yè)還是商貿(mào)企業(yè)開始使用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù)實(shí)行流程再生和服務(wù)外包、物流運(yùn)輸、倉儲、貨代企業(yè)實(shí)施,功能統(tǒng)合和服務(wù)伸延。
物流業(yè)務(wù)開始向信息化發(fā)展,物流辦公套件、自動識別軟件等工具獲得大量應(yīng)用于,部門級的信息系統(tǒng)建設(shè)漸漸成型,大數(shù)據(jù)、大信息互相交換平臺系統(tǒng)發(fā)展很快,在一定程度上構(gòu)建對貨物流動信息的收集、分類、傳送、辨識、追蹤、查找等一系列管理,而物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的作業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)械化、智能化、自動化為發(fā)展趨勢,物流行業(yè)逐步構(gòu)建既快又準(zhǔn)的倉儲服務(wù)。中國物流業(yè)總體規(guī)模快速增長,物流服務(wù)水平也明顯獲得了提升,總的發(fā)展環(huán)境和條件都大大的獲得了提高,為更進(jìn)一步強(qiáng)化減緩發(fā)展中國物流業(yè)奠下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
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